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新型インプレッサのすべて|モーターファン別冊 ニューモデル速報
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モーターファン別冊ニューモデル速報第458弾
「新型インプレッサのすべて」

本体価格457円+税/2011年12月13日発売

■インプレッサである以上、走りは捨てられない
なによりも開発者がインプレッサをこよなく愛しているのが、このクルマの開発にとって大きな要因といえるでしょう。
WRC復帰なんていうことは一言もいっていないのに、その予定は皆無のはずなのに、それこそいつでも参戦できるようなボディの固めかたをしてきています。
先代で刷新したプラットフォームを4年経っただけで大きく手を入れてきたわけですから、その狙いって何なんでしょうね?
この「新型インプレッサのすべて」を読みながら、もっと深読みしてみるのも面白いかもしれません。
■セダン&ハッチバックとして最高のクルマを
1.6~2.0ℓクラスで、比較的リーズナブルな価格を実現している点に大注目です。
走りに特化していることに加えて、このクラスのセダン&HBとして大切な基本性能を重視しているのも新型インプレッサの忘れてはならない点なのです。
全幅は1740mmとなりますが、これ以上は絶対大きくしないと決めていたようです。
そのため、エンジンさえも幅広にならない努力をしています。
セダン&HBとしてどうあるべきか、そんなことも真剣に考えつくられたのが新型インプレッサなのです。

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