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トヨタGR86/スバルSUBARU BRZのすべて|モーターファン別冊 ニューモデル速報
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モーターファン別冊ニューモデル速報第617弾
「トヨタGR86/スバルSUBARU BRZのすべて」

定価580円(税込)/2022年1月15日発売

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GR86とBRZ。
トヨタのGRとスバルがそれぞれのコンセプトで作り上げただけに、 細部に渡って興味深い相違点が多数存在している。
デザイン開発から走りのフィーリングまで、 両車の違いや特徴をご紹介しよう。
約9年ぶりのフルモデルチェンジ、 スバルとトヨタの緊密な協力関係のもと、 魅力や純度をアップし、 手の届きやすい価格で新型モデルを存続できたこと自体が、 大きな価値とも言える。
開発も最終チェックとなったある日、 トヨタのマスタードライバーである豊田章男社長が、 「これでいいのか?」と指摘、 開発チームは茫然自失になったという。
開発ストーリーも2社の連携と切磋琢磨の物語が興味深い。
2台の顔付きも明確化されたが、 走りもそれぞれの個性が際立っており、 個々の良さや味わいもインプレッション記事で存分に披露されている。
GR86とBRZの比較はもちろん、 マツダ、ロードスターRFやアルピーヌA110、 ポルシェ、ケイマンらとのライバル対決からも、 GR86とBRZの長所や個性が感じられた。
アメリカのCALTY、オーストラリア、トヨタ本社のGRデザイン、 スバルデザインの4拠点が初期スケッチを担当したエクステリアデザインは、 性能要件として、 フロントにエアアウトレットが追加されるなどして進められていった。
ヘルメットを着用しても運転できる空間を作ったり、 軽さとホールド性を高めたシート、 軽量高剛性を実現したインナーフレーム構造、 排気量を20%アップしたエンジン、 工法を工夫して実現したアルミルーフの実現など、 メカニズム詳密解説も盛り沢山な内容となっている。
サスペンションや19インチホイールなど、 アフターパーツ情報も必見。
GR86は3グレード、 BRZは2グレードのラインナップをどう選ぶか。 バイヤーズガイドも購入時に大いに役立つ内容だ。

[お詫びと訂正]

GR86の一部の写真はプロトタイプ車両のため、実際の販売車両と異なります。

▶︎9ページ/10ページ/裏表紙
→リヤスタイリング写真のロゴエンブレムは、販売車両と異なります。
▶︎39ページ
→メーター写真(中央)のデザインと写真説明(「86」のマークが回転しながら現れて〜)は、販売車両と異なります。

以上、お詫びして訂正いたします。

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