モーターファン別冊ニューモデル速報WEB

ニューモデル速報の輸入車版。ライバル車比較やドライビング・インプレッション、使い勝手チェック、メカニズム詳密解説、縮刷カタログまで。“1冊の中にその輸入車のすべてが凝縮”

モーターファン別冊 インポートシリーズVol.24「プジョー208のすべて」|モーターファン別冊 ニューモデル速報
  • 詳細1|モーターファン別冊 ニューモデル速報
  • 詳細2|モーターファン別冊 ニューモデル速報

モーターファン別冊 インポートシリーズ
Vol.24「プジョー208のすべて」

本体価格648円+税 2012年12月25日発売

世の中ダウンサイジングの風が吹いていますが、やはりその先端を走るのはヨーロッパ。特にラテンの地域は、小さなクルマが非常に便利です。プジョーは205、206、207と大型化の方向に進んでいましたが、この最新型208では小型化の方向に進みました。しかしそこはもともと小型車の得意なメーカー。ただ小さいクルマを作ったりはしません。ダウンサイジングとは、大から小に移行しても満足できることが必要です。果たして208は、小さくても高級な造りを実現しました。さらに走りも大満足とのこと、さてどんなクルマに仕上がっているかは、本誌でご確認ください。

■あっと驚くことばかり
プジョーらしいスタイリッシュな佇まいは、一連のプジョーらしさを継承しています。そして室内に入ればまず驚くのは、ステアリングの小ささ。そしてミニバン以外ではあまりなかった、ステアリングより上に位置するメーターパネル。視認性や操作性の改善に手をかけるのは、メーカーとしてもかなり勇気のいることですが、それを思い切って実行してしまえるのがやはりアバンギャルドの国フランスならでは。加えて走りのテイストも、非常に驚きなのです。
■むかしのプジョーらしさが戻ってきた
205の時代には猫足といわれてきたプジョーですが、206、207と進化するにしたがって、乗り味はかなりソリッドな方向に進んできました。それを大きく変えたのが208です。ソフトな乗り味と、しなやかなハンドリングが魅力。ここには、最大90kgにも至る軽量化も大いに貢献しているようです。また、話題の中心でもある3気筒エンジンのアリューについても、トップページでしっかりとレポート。さらにエンジンの詳細解説も掲載しています。

あなたへのオススメ商品!ライバル車など、関連する商品です|モーターファン別冊 ニューモデル速報

  • モーターファン別冊 インポートシリーズVol.22「フォルクスワーゲン・アップ!のすべて」|モーターファン別冊 ニューモデル速報

    モーターファン別冊 インポートシリーズVol.22「フォルクスワーゲン・アップ!のすべて」

  • モーターファン別冊 インポートシリーズVol.19「RENAULT SPORTのすべて2012-2013」|モーターファン別冊 ニューモデル速報

    モーターファン別冊 インポートシリーズVol.19「RENAULT SPORTのすべて2012-2013」

  • モーターファン別冊 インポートシリーズVol.17「メルセデス・ベンツBクラスのすべて」|モーターファン別冊 ニューモデル速報

    モーターファン別冊 インポートシリーズVol.17「メルセデス・ベンツBクラスのすべて」

  • モーターファン別冊 モーターショー速報「2012 パリモーターショーのすべて」|モーターファン別冊 ニューモデル速報

    モーターファン別冊 モーターショー速報「2012 パリモーターショーのすべて」

  • モーターファン別冊 統括シリーズVol.44「2013年コンパクトカーのすべて」|モーターファン別冊 ニューモデル速報

    モーターファン別冊 統括シリーズVol.44「2013年コンパクトカーのすべて」

  • モーターファン別冊ニューモデル速報第471弾「新型ノートのすべて」|モーターファン別冊 ニューモデル速報

    モーターファン別冊ニューモデル速報第471弾「新型ノートのすべて」